中鐵建設集團有限公司裝飾公司深圳地鐵項目深圳地鐵16號線二期項目軌道運輸車資格預審公告

第一條 工程概況 

1、工程名稱：深圳地鐵16號線二期工程

2、建設單位：深圳市地鐵集團有限公司

3、工程地點：廣東省深圳市龍崗區(qū)

4、采購單位：中鐵建設集團有限公司裝飾公司深圳地鐵16號線二期項目。 

5、建筑規(guī)模：深圳地鐵16號線二期工程地處龍崗區(qū)，深圳市城市軌道交通16號線二期工程起自西坑站，終點為大運站（不含）。包含8站8區(qū)間1場1 線。正線全長約9.46km，采用地下敷設方式，設車站8座均為地下站，另設西坑停車場一座。我司承包范圍為 4 站 1個停車場分別為：長江埔站、阿波羅站、安良站、西坑站及西坑停車場。  

第二條 工程競談范圍    

深圳地鐵16號線二期工程軌道運輸車的供應。具體型號、數(shù)量詳見采購文件。具體型號、數(shù)量詳見采購文件。

第三條 質(zhì)量要求、技術(shù)標準   

本次采購的 軌道運輸車 須達到下列現(xiàn)行中華人民共和國以及省、自治區(qū)、直轄市或行業(yè)的工程建設標準、規(guī)范的要求及供貨應遵守的規(guī)范及質(zhì)量標準。（包括但不限于）

1、每臺運輸機應在明顯位置牢靠地固定產(chǎn)品標牌。標牌應符合 GB/T 13306 的規(guī)定，并標明下列內(nèi)容：

a) 產(chǎn)品型號與名稱；

b) 主要技術(shù)參數(shù)（額定載質(zhì)量）；

c) 生產(chǎn)企業(yè)名稱；

d) 制造日期和編號；

2、術(shù)性能描述及技術(shù)參數(shù)

2.1一般要求

2.1.1 運輸機應符合本文件的要求，并按經(jīng)規(guī)定程序批準的產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件制造。

2.1.2 所有自制件應經(jīng)檢驗合格，外購、外協(xié)件應符合相關(guān)標準的要求，且應有合格證明文件或經(jīng)檢驗合格方可裝配。

2.1.3 焊縫應牢固，平整，不得有咬邊、假焊、焊穿等缺陷。

2.1.4 沖壓件表面應平整、光滑，不得有毛刺、裂紋或明顯殘缺皺折等缺陷。

2.1.5 電氣裝置及線路應連接可靠，電線應捆扎成束、布置整齊、接頭牢固，接頭處和導線穿越孔洞時，應用絕緣封套保護。

2.1.6 蓄電池應置于便于維護和更換的位置，并應固定牢固。運輸機上下坡時，蓄電池電池液不應有泄漏現(xiàn)象。蓄電池的非接地端應加以防護。

2.1.7 軌道之間的連接處應平整、對正，間隙 1mm～3mm。

2.1.8 各運動部件應靈活，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、可靠，不允許有卡滯現(xiàn)象和異常聲響。

2.1.9 各連接處應牢固可靠，所有緊固件應有可靠的防松裝置。

2.1.10 各操縱機構(gòu)應靈活、準確、可靠，調(diào)節(jié)范圍應達到設計要求。自動回位的操作件在操縱力去除后應能自動復位，非自動回位的操縱件應能可靠地停止在操縱位置。

2.1.11 在操縱機構(gòu)上或其附近應用符合 GB/T 4269.1 的標志明確標明其功能和操作方向。

2.1.12 變速箱應靈活、可靠，不得有亂檔、跳檔和自動脫檔現(xiàn)象。

2.1.13 正常使用時軌道及支架不得有明顯變形。

2.1.14 涂漆應平整、均勻、光滑，不得有漏漆、起皺、流掛，剝落和露底等缺陷。漆膜附著力應不低于 JB/T 9832.2 規(guī)定的 2 級。

2.2主要性能要求

2.2.1 在環(huán)境溫度不低于 5℃時，發(fā)動機起動應順利平穩(wěn)。

2.2.2 運輸機的最小轉(zhuǎn)彎半徑應不大于 4m。

2.2.3 帶有遙控裝置的運輸機，應能全程遙控可靠。

2.2.4 運輸機電池運行時間應不小于 2.5h。

2.3 主要零部件要求

2.3.1 軌道

2.3.1.1 軌道和軌道支架應采用機械性能不低于 GB/T 221 規(guī)定的 Q235 材料制造，軌道推薦采用 50mm×50mm×2.5mm 熱鍍鋅方管。軌道支架推薦采用 Φ25mm×2.0mm 鋼管制造。

2.3.1.2 軌道支架和地面基礎(chǔ)的連接方式可采用現(xiàn)澆混凝土或壓入地面硬底層等方式，壓入地面硬底層 的深度不少于 30cm。

2.3.2 貨箱

2.3.5.1 貨箱底板應采用 GB/T 11953 規(guī)定的鋼板網(wǎng)或 GB/T 33974 規(guī)定的花紋鋼板制造。

2.3.2.2 貨箱內(nèi)空高度應不低于 60cm。

2.3.2.3 貨箱兩邊應設置易拆卸的圍欄。

2.4 安全要求

2.4.1 外露回轉(zhuǎn)件應有防護裝置，并符合 GB 10395.1 的規(guī)定。

2.4.2 軌道末端應設置自動停機裝置和安全擋塊。

2.4.3 運輸機應設置限速器，最高速度不得超過 6km/h。

2.4.4 駐車操縱手柄應有鎖定機構(gòu)，只有先解除鎖定后，駐車狀態(tài)方能切換到行車狀態(tài)。山地運輸機額定載荷下在坡度為 45°的坡道上、下均應能可靠啟停。

2.4.5 運輸機額定載荷下水平制動距離應不大于 1m。

2.4.6 運輸機應保證載荷重心偏移到貨箱內(nèi)任何位置均能正常工作。

2.4.7 運輸機的遺留風險處應設置符合 GB 10396 要求的安全標志。

2.4.8 電動運輸機應有斷電自動制動功能，燃油運輸機應有發(fā)動機動力故障自動制動功能。

2.4.9 使用說明書應有提醒操作者的安全注意事項，編寫應符合 GB/T 9480 的規(guī)定。使用說明書應重現(xiàn)運輸機上的安全標志，并標明安全標志的固定位置。使用無文字安全標志時，使用說明書應用中文解釋安全標志的釋義。

2.5 可靠性

2.5.1 平均故障間隔時間（MTBF）應不小于 100h。

2.5.2 有效度應不小于 95％。

3、驗收方法及驗收標準

3.1 速度

運輸機額定載荷，在平直，坡度不大于 1.0%的軌道上測試，測區(qū)長度為 20m，兩端各留 5m 的預備區(qū)，測定穩(wěn)定通過測區(qū)的時間，計算速度，往返各測 2 次，取平均值。

3.2 制動距離

運輸機額定載荷、額定速度時，快速操縱制動器，測定制動開始至運輸機停止時的制動距離。平地型運輸機試驗在水平軌道上測定，山地型運輸機在 45゜±1゜的坡度，上坡和下坡時分別測定，往返各測 2 次，取平均值。

3.3 駐車

運輸機在額定載荷時，在坡度為 45°±1゜的軌道上、下兩個方向，操縱制動器后，運輸機停止運行并鎖定，持續(xù) 5min，不應有移動。

3.4 起動性能測定

不采取任何額外措施起動 3 次，至少有 2 次，發(fā)動機應能順利起動，每次起動時間不超過 30s。

以上規(guī)范標準如有更新應以最新版本為準。

注：如施工中發(fā)生新的技術(shù)、質(zhì)量規(guī)范等，應按新技術(shù)規(guī)范執(zhí)行；如有地方標準規(guī)范要求，應同時滿足地方標準規(guī)范相關(guān)要求內(nèi)容，并滿足工程項目驗收移交要求；如投標單位提供或承諾的標準高于以上規(guī)范標準要求，按照較高標準執(zhí)行。

以上規(guī)范標準如有其它新版以最新版本為準。所有技術(shù)參數(shù)均以技術(shù)部門下發(fā)的加工圖紙為準。

第四條 投標單位資格   

1、營業(yè)范圍要求：投標單位必須是經(jīng)國家工商、稅務依法登記注冊，具有合法、有效的營業(yè)執(zhí)照，注冊資金不低于100萬元，并具有投標項目經(jīng)營范圍，具有相應物資供應能力、運輸能力，能獨立承擔民事責任的法人組織。

2、財務能力要求：有依法納稅的良好記錄；響應人具有良好的財務狀況、具備響應包件履約的資金保障能力，不接受個體工商戶。

3、供貨業(yè)績要求：采購物資供貨業(yè)績證明至少1份。

4、履約信用要求：投標人具有履行合同的能力和良好的履約記錄、社會信譽，三年內(nèi)沒有發(fā)生重大質(zhì)量事故，不在新一期股份公司《合作方警示名錄》、《中鐵建設訴訟警示名錄》、《中鐵建設非訴警示名錄》。

5、本次競談不接受聯(lián)合體投標。

6、愿意使用中鐵建設集團有限公司“物料驗收電子簽單系統(tǒng)”及“中鐵建設集團電子印章服務平臺”。

7、未在工信部平臺進行起訴或惡意起訴對公司造成惡劣影響后果。

8、未參與虛假招標、參與圍標串標，沒有連續(xù)3次投標為最高價，不存在惡意結(jié)算與惡意討薪的分供商。（如有以上行為，禁標期：12個月至終身）

第五條 采購文件的獲取

1、通過資格預審的投標單位，在資格預審結(jié)束后，登陸網(wǎng)址www.crccep.com鐵建云采平臺下載本次競談的采購文件。

2、采購文件獲取不收取任何費用。

第六條 采購方信息及聯(lián)系方式  

采購方：深圳地鐵16號線二期工程

地址：深圳市龍崗區(qū)園山街道大康社區(qū)八斗路16號   

采購方物資聯(lián)系人：鮑露明 18260723309

采購方技術(shù)聯(lián)系人：高陽景 15010306747